Kasnak Eksen Hizalama Hizmeti

Kayış hizalaması hakkında

Kemer hizalama araçları

SKF, neredeyse tüm uygulamalar için doğru hizalamayı sağlamak için bir dizi kayış hizalama aracı sunar.

Kayış tahrikli makinelerin planlanmamış duruş sürelerinin yaygın nedenlerinden biri, kasnağın yanlış hizalanmasıdır. Kasnağın yanlış hizalanması, kasnak ve kayışlardaki aşınmanın yanı sıra gürültü ve titreşim seviyelerini artırarak planlanmamış makine duruş sürelerine neden olabilir. Artan titreşimin bir başka yan etkisi de erken rulman arızasıdır. Bu da planlanmamış makine duruşlarına neden olabilir.

Geleneksel kayış hizalama yöntemleri

En yaygın olarak kullanılan bu yöntemler, ya tek başına görsel yargı kullanmayı ya da düz kenar ve/veya ip uzunluğu ile birlikte görsel yargı kullanmayı içerir. Bu geleneksel yöntemlerin avantajı, düz kenar kullanımı tek başına görsel değerlendirmeden daha fazla zaman almasına rağmen, ayarlama için gereken algılanan kısa süredir. En büyük dezavantajı doğruluk eksikliğidir. Bazı kayış üreticileri, çıplak gözle elde edilmesi imkansız olan 0,5° ve hatta 0,25°’lik bir maksimum yatay açı kayması önermektedir.

Düz bir kenar veya bir parça ip (C) kullanarak paralel (A) ve açısal (B) hizasızlığı ölçme.
Doğru hizalama, kasnakların oluklarının hizalı olduğu anlamına gelir (D)

Lazer kayış hizalama yöntemleri

Lazer kayışı hizalama aracı kullanmak, geleneksel yöntemlerden daha hızlı ve daha doğrudur. Kayış hizalama araçları, kasnak yüzeylerini veya kasnak oluklarını hizalayabilir.

SKF, oluk içinde hizalama veya yan yüzde hizalama olarak kategorize edilebilen üç kayış hizalama aracına sahiptir.

Bir V-kayış kasnağının yüzeyinden ziyade yivinde hizalama, eşit olmayan genişlikteki veya farklı yüzlere sahip kasnakların optimum şekilde hizalanmasını sağlar.

Yüzde hizalama daha çok yönlüdür. Zincir dişlilerinin yanı sıra V kayışları, bantlı kayışlar, yivli kayışlar ve diğer birçok kayış kullanan hemen hemen tüm makinelerde kullanılabilir.

Doğru kasnak ve kayış hizalaması size şu konularda yardımcı olabilir:

• Rulman ömrünü artırın
• Makine çalışma süresini, verimliliği ve üretkenliği artırın
• Kasnak ve kayışlardaki aşınmayı azaltın
• Sürtünmeyi ve dolayısıyla enerji tüketimini azaltın
• Gürültü ve titreşimi azaltın
• Bileşenleri değiştirme maliyetlerini ve makine duruş süresini azaltın